Budgettaire gevolgen van beleid
Vastgestelde begroting (incl. Suppletoire begrotingen, NvW en amendementen) (1) | Mutaties 2e suppletoire begroting (2) | Stand 2e suppletoire begroting (3) = (1) + (2) | ||
|---|---|---|---|---|
Art. | Verplichtingen | 226.766 | ‒ 39.083 | 187.683 |
Uitgaven | 83.116 | ‒ 15.991 | 67.125 | |
17.1 | Luchtvaart | 83.116 | ‒ 15.991 | 67.125 |
Opdrachten | 18.278 | ‒ 1.061 | 17.217 | |
Geluidsisolatie Schiphol | 0 | 300 | 300 | |
Caribisch Nederland | 469 | ‒ 339 | 130 | |
NGF Project - Luchtvaart in Transitie | 210 | ‒ 100 | 110 | |
GIS-4 regeling | 4.500 | ‒ 2.500 | 2.000 | |
Programma Omgeving Luchthaven Schiphol | 3.204 | 0 | 3.204 | |
Luchtruim Regio Luchthaven | 1.350 | 125 | 1.475 | |
Luchtruimherziening | 1.240 | 0 | 1.240 | |
KF: Luchtvaartverkeer energie | 767 | 95 | 862 | |
Overige opdrachten | 6.538 | 1358 | 7.896 | |
Subsidies (regelingen) | 58.643 | ‒ 14.971 | 43.672 | |
Tarieven Bonaire | 860 | ‒ 218 | 642 | |
Omploegen graanresten | 1.500 | 0 | 1.500 | |
NGF-project Luchtvaart in transitie | 54.100 | ‒ 14.500 | 39.600 | |
Subsidie Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) | 1.153 | 0 | 1.153 | |
Overige subsidies | 1.030 | ‒ 253 | 777 | |
Bijdrage aan agentschappen | 2.249 | 672 | 2.921 | |
Bijdrage aan agentschap RWS | 334 | 0 | 334 | |
Bijdrage aan agentschap KNMI | 30 | 0 | 30 | |
Bijdrage aan agentschap RVO | 797 | ‒ 68 | 729 | |
Bijdrage aan agentschap RIVM | 340 | 0 | 340 | |
Bijdrage aan agentschap RWS (Caribisch Nederland) | 10 | 740 | 750 | |
Bijdrage aan agentschap RVO (NGF) | 500 | 0 | 500 | |
Overige bijdragen | 238 | 0 | 238 | |
Bijdrage aan medeoverheden | 1.427 | ‒ 489 | 938 | |
Bijdrage Caribisch Nederland | 1.427 | ‒ 489 | 938 | |
Bijdrage aan (inter-)nationale organisaties | 1.627 | 20 | 1.647 | |
ICAO (HGIS) | 1.455 | 0 | 1.455 | |
Overige bijdragen | 172 | 20 | 192 | |
Bijdrage aan ZBO's/RWT's | 892 | ‒ 162 | 730 | |
Overige bijdragen | 892 | ‒ 162 | 730 | |
Ontvangsten | 16.639 | 200 | 16.839 |
Vastgestelde begroting (incl. Suppletoire Begrotingen, NvW en amendementen) (1) | Mutaties 2e suppletoire begroting (2) | Stand 2e suppletoire begroting (3) = (1) + (2) | |
|---|---|---|---|
Verplichtingen | 226.766 | ‒ 39.083 | 187.683 |
waarvan garantieverplichtingen | 73.300 | ‒ 8.500 | 64.800 |
waarvan overige verplichtingen | 153.466 | ‒ 30.583 | 122.883 |
Toelichting
Onderstaand wordt op het niveau van financieel instrument, de verplichtingen en de ontvangsten een toelichting gegeven op de mutaties ten opzichte van de september suppletoire begroting 2025. Zie voor de gehanteerde norm de leeswijzer.
Verplichtingen
De verlaging van het verplichtingenbudget met € 39,1 miljoen wordt veroorzaakt door de hieronder toegelichte uitgavenmutaties en:
– Luchtvaart in Transitie (- € 26,5 miljoen): Zoals onder Subsidies toegelicht wordt, is er budget overgebleven voor het NGF-project luchtvaart in transitie. Voor dit project zijn er minder verplichtingen vastgelegd dan eerder verwacht. Dit heeft te maken met een subsidieontvanger die nog niet voldoet aan de voorwaarden waardoor de subsidie dit jaar niet meer kan worden verstrekt.
– Garantstelling Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) (- € 8,5 miljoen): LVNL beheert de vitale luchtvaartinfrastructuur voor de veilige afhandeling van het luchtverkeer in het Nederlandse luchtruim. Hiervoor moeten zij voortdurend investeren om de continuïtiteit van de dienstverlening te waarborgen en investeren zij in nieuwe en innovatieve technologie om dit ook in de toekomst te kunnen blijven doen. Daarvoor heeft LVNL een jaarlijks leningenplafond ingesteld waarvoor zij bij het ministerie van Financiën leningen aan kunnen gaan waar IenW zich garant voor stelt. Middels deze mutatie wordt het verplichtingenbudget voor de garantstelling van LVNL bijgesteld op basis van het jaarplan van LVNL waarin de investeringsbehoefte is opgenomen.
– Nadeelcompensatie (- € 4,1 miljoen): Op het verplichtingenbudget voor de nadeelcompensatie is budget overgebleven.
Uitgaven
1 Luchtvaart
Subsidies
Het subsidiebudget wordt met € 15,0 miljoen verlaagd. Dit komt met name door de volgende mutatie:
NGF project Luchtvaart in Transitie (LiT): Het subsidiebudget van het NGF-project LiT is in 2025 verlaagd met € 14,5 miljoen. Er is een vertraging opgelopen bij de toekenning van de subsidies voor de tweede fase van het Hydrogen Optimization and Testing (HOT) programma. Het deelproject HOT heeft als doel om gevalideerde kennis en data op te bouwen over waterstof brandstofsystemen. Dit heeft te maken met een subsidieontvanger die nog niet voldoet aan de voorwaarden waardoor de subsidie dit jaar niet meer kan worden verstrekt.
Het restant van € 0,5 miljoen wordt verklaard door diverse kleine mutaties.
Ontvangsten
De ontvangstenmutaties op dit artikelonderdeel zijn kleiner dan de gehanteerde norm en worden daarom niet toegelicht. Zie voor de gehanteerde norm de leeswijzer.